スポンサードリンク
道の駅のレストランなんてあまり期待できないのでは、と思っている方も多いでしょうが、今やレストランもどんどん進化しています。
野菜を中心とした田舎料理バイキングのレストランには、長蛇の列ができるほどの盛況振りです。
さらには、駅弁、空弁に続いて道の駅弁も登場してきました。
道の駅を巡ることにより、グルメツアーもできそうです。
そうなりますと、ついつい北海道の道の駅めぐりをしたいところです。
道の駅が造られた効果は一概には言えないようですが、休憩機能としての観点からは、運転による疲労軽減、交通事故の減少、そしてドライブの快適性の向上などが挙げられるでしょう。
また、地域振興という点から考えてますと、道の駅が登場する前には普通に通過して行った人が道の駅に立ち寄って、地域情報に触れることにより、その町の文化、歴史、名所、そして特産物などを見聞きし、触れて親しみ、それが波及していきいろいろな交流が生まれてきました。
さらに間接的な効果として、地域特産品の生産性の向上、観光客数の増加、あるいは周辺施設の充実など、道の駅を中心とした物、人、そしてお金の流れによる地域への波及効果も見逃せないところでしょう。
同駅を運営している支配人によりますと、地元のおばあちゃんたちが、那須地方に伝わっている「殺生石」や「九尾の狐」などの民話を地元の言葉を交えながら聞かせてくれると言うものだそうです。
子供向けに始めた企画だそうですが、実際には大人のほうが多いということです。
サイトを覗いてみますと、トイレ自慢の道の駅ランキングがあって、清潔なトイレはその道の駅の評価につながる重要なポイントになっているようです。
道の駅の案内板デザインについては、平成4年8月1日~10月3日までの64日間、道路の路側などに設置して道の駅の位置を表示する案内板デザインを新聞や雑誌などのメディアを通じて全国に公募したところ、応募のあった作品の中から道の駅懇談会で審査した結果、特選となった作品を元に視認性などの視点から若干の修正を加えたものが今のシンボルマークとされています。
当サイトに掲載している画像はすべて管理人によるオリジナルの画像です。もしあなたが当サイトの画像をホームページの画像や印刷物に使用したい場合、ぜひご利用ください。その際のご連絡も必要ありません。
もし当サイトの画像をご利用した場合、ぜひリンクをいただけるとうれしいです。トップページである必要はありません。各個別ページにリンクソースが記載されていますのでそちらをご利用ください。
著作権は放棄していませんのでご了承ください。
当サイトに掲載されている記事のピックアップです。
東北自動車道 を羽生ICでおります。県道84号を大利根町・栗橋町方面へと走ると県道46号と交差します。利根川(埼玉大橋)方面へと左折し約3km弱程走ると道の右側に道の駅おおとねが出てきます。
関越自動車道を花園ICおります。おりてすぐの国道140号を秩父方面へと走る。長瀞から主要地方道37号へと入り、吉田町へと向かいます。
古河から佐野方面へ向かう県道沿いに道の駅きたかわべがあります。2004年オープンした比較的新しい道の駅です。
大町方面から国道148号線を白馬方面に向かっていきます。仁科三湖の青木湖を超えると白馬に入ります。
富山市から国道8号線を高岡市に向かう途中、小杉町を過ぎたところ、国道472号線との立体交差下にカモンパーク新湊はでてきます。